Étude d’implantation
Calcul du débit de ruissellement, du nombre d’ouvrages et de leur espacement selon le profil en long.
Le point d’entrée du réseau pluvial : là où le ruissellement quitte la chaussée.
L’avaloir est le maillon le plus discret et le plus déterminant du drainage urbain. Un collecteur correctement dimensionné ne sert à rien si les avaloirs sont trop espacés, mal calés en altimétrie ou obstrués : l’eau reste en surface, la chaussée se dégrade et les riverains sont inondés alors même que le réseau enterré fonctionne à vide.
WATERTECH CI S.A. traite l’avaloir comme un ouvrage à part entière : implantation calculée à partir du profil en long de la voirie, capacité d’engouffrement vérifiée, décantation intégrée et accessibilité pour l’entretien. Nous posons des ouvrages neufs et remettons à niveau des dispositifs existants sous-dimensionnés.
L’entretien est le second volet, tout aussi important : un avaloir non curé perd rapidement l’essentiel de sa capacité d’engouffrement. Nous proposons des contrats de curage périodique adaptés au contexte : sableux, urbain dense ou industriel.
Nous fournissons et posons l’ensemble des dispositifs de collecte des eaux de surface. Le choix entre avaloir à grille, bouche à entrée latérale ou dispositif mixte dépend de la pente longitudinale, de la présence d’une bordure et du risque d’obstruction par les déchets et les feuilles.
L’implantation se calcule : à partir de la pente de la chaussée, de la largeur de la voie et de l’intensité de pluie retenue, on détermine le débit à intercepter et donc l’espacement des ouvrages. Un avaloir posé au jugé crée systématiquement des flaques persistantes en point bas.
Fourniture, pose, raccordement et entretien des ouvrages de collecte.
Calcul du débit de ruissellement, du nombre d’ouvrages et de leur espacement selon le profil en long.
Avaloirs, grilles et tampons en fonte ductile, classes C250 et D400 selon le trafic supporté.
Fouille, scellement, raccordement au collecteur et réfection définitive des abords.
Paniers de décantation, cloisons siphoïdes et séparateurs pour protéger le réseau aval.
Remplacement des grilles cassées ou volées, dispositifs anti-vol verrouillés.
Contrats d’entretien avec camion hydrocureur et évacuation réglementaire des dépôts.
Profil en long de la voirie, points bas et repérage des réseaux existants.
Débit à intercepter, choix du type d’ouvrage et espacement des avaloirs.
Fouille, lit de pose, scellement et calage altimétrique de la grille.
Liaison au collecteur, essais d’écoulement et contrôle de la pente.
Réfection des abords, essai en eau et plan de récolement.
La classe se choisit selon la charge roulante à supporter (norme EN 124).
| Classe | Charge d’essai | Emploi | Matériau courant |
|---|---|---|---|
| A15 | 15 kN | Zones piétonnes et cyclables | Fonte / composite |
| B125 | 125 kN | Trottoirs, parkings légers | Fonte ductile |
| C250 | 250 kN | Caniveaux et bords de chaussée | Fonte ductile |
| D400 | 400 kN | Chaussées à trafic normal et lourd | Fonte ductile |
| E600 | 600 kN | Zones industrielles et portuaires | Fonte ductile |
| F900 | 900 kN | Aéroports et aires spéciales | Fonte ductile |
Nos ingénieurs étudient votre contexte et vous remettent une proposition technique et chiffrée adaptée à votre site.